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据中汽协数据,年1-5月,中国汽车销量为.5万辆,同比下降12.6%,这背后有原材料成本上涨、疫情导致供应链断供、消费者需求疲软等多个原因。短期来看,中国汽车产业正在经受考验,产业本身亟需寻找新的支点以优化产业结构、提升产业效率、巩固产业生态。
从过去四十年中国汽车产业升级历程来看,经历生产数码化、数据信息化后,中国汽车产业目前正处于企业数字化这一阶段。但同时可以看到,目前中国汽车产业数字化的阶段性成果有待检验,如何推进数字化创新、发挥数字化最大功效,成为整个产业面临的新问题。
数字化转型涉及到汽车产业的方方面面,包括研发、生产、供应链、销售、服务等;而从具体的汽车产业数字化全景地图看,围绕汽车产业数字化的细分领域数量至少超过三十个。
这些领域中,哪些数字化程度比较高?数字化创新从何下手?哪些企业是目前数字化的重要参与者?哪些企业有机会加入数字化进程中?
针对上述问题,亿欧智库计划推出《中国汽车产业数字化创新研究报告》。本份报告试图从中国汽车产业数字化创新入手,对中国汽车产业数字化创新的现状、发展机会以及解决方案进行研究。
本份报告将首先对中国汽车产业数字化的环节按研发与产品、生产与供应、营销与服务、经营与管理四大领域进行拆分研究,通过案头研究结合专家访谈的方式,归纳总结出目前中国汽车产业数字化在市场环境、技术水平、人才供给和生态构建四大方面面临的主要挑战。
随后报告从中国汽车产业数字化创新机会入手,按产品、企业等维度对中国汽车产业数字化创新发展方向进行预判,并对整车制造、技术服务、潜在进入这三类企业的发展机会进行分析。
最后报告将结合定量研究与定性研究两种方法,搭建中国汽车产业数字化解决方案评价模型,对中国汽车产业数字化解决方案进行评价,并对四大细分领域的标杆解决方案进行重点剖析。
亿欧智库诚邀产业链上中下游相关企业、协会、专家、高校、研究机构等参与到《中国汽车产业数字化创新研究报告》撰写过程中,共同探讨中国汽车产业数字化发展之路。如有合作意向,请填写《中国汽车产业数字化创新研究报告》合作意向征集表格
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