三月春光，姹紫嫣红。最美不过她们。
巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、筹备第二届联合国全球可持续交通大会、守护疫情防控成果……不乏交通运输部直属机关交通巾帼的身影，她们的先进事迹勾勒出奋斗女性的动人剪影。
向她们致敬，每一个追梦的“她”都是新时代的最美风景，每一个奋斗的“她”都是巾帼担当。跟随她们的脚步，倾听更多的精彩故事，为当好中国现代化的开路先锋凝聚“她力量”、贡献“她智慧”。
从“绿色见证者”到“红色传令兵”
国家邮政局普遍服务司机要通信处处长王卉文
情系万家，信达天下——不仅生动展现了邮政网络在沟通城乡、连接大众方面的独特优势，也充分彰显了邮政作为国家重要的社会公用事业，在保障公民基本通信权利、促进经济社会发展中的独特作用。
说起与邮政的结缘，国家邮政局普遍服务司机要通信处处长王卉文的思绪回到了大学时代。那时，她是班里的通讯员，每天到传达室取回全班同学的信件，一封封邮件翻山越岭，写满牵挂与思念。毕业后，王卉文进入原邮电部邮政科学研究规划院工作；年，邮电分营，她在原政企合一体制的国家邮政局工作；政企分开后，便一直在国家邮政局普遍服务司工作。“一直在邮政系统，有幸经历了邮政的重要改革。”王卉文说。
在“十三五”初期，全国还有3.6万个建制村未实现直接通邮，主要集中在民族地区、西部地区、革命老区和边境地区，绝大多数是深度贫困村，点多线长，自然通行条件差。
“若想做好普遍服务工作，就必须深入基层一线。”王卉文深知，越是艰苦边远，越是要实地了解真实情况。这些村的邮件，有的靠乡镇或村干部捎转，频次不固定；有的需要村民到乡镇自取；有些已通邮的建制村也要半个月才能投递一次，日报变成了半月报。面对困难，王卉文没有退缩，她和同事们下定决心——建制村直接通邮一个也不能少。
西藏阿里的日松乡、新疆和田的达里雅布依乡、内蒙古巴彦淖尔的甘其毛都镇……很多的边远地区都留下了她的足迹。
在年至年任务攻坚时期，她每个月都在出差，一走就是一周，甚至更长时间。还记得年，王卉文和同事前往四川省甘孜州九龙县调研，去往上团乡放马坪村的路在当地被称为“一百四十道拐”，山路崎岖蜿蜒，大家一路颠簸，同行的一位女同志不断呕吐，到最后甚至开始吐血，但是她们仍然坚持前行。
寄托亘古不易的思念，承载民生点滴的确幸。年8月，我国全部建制村实现了直接通邮。但王卉文清楚，这还不是终点：“通邮不像通电、通水那样，硬件设施建设到位，村子就不愁用水用电了；通邮是靠投递员日复一日年复一年的持续服务来实现的。”如何确保邮递员长期按要求投递到村？王卉文和同事们一起设计出一双“千里眼”——建制村通邮监督管理系统。这个系统与跑步打卡App原理相似，利用信息化手段实现了全国50多万个建制村投递服务在线实时监管。
年5月，王卉文转岗承担机要通信监督管理工作。党的秘密通信工作伴随着党的成立已走过百年历程，被称为“党的红色传令兵”，电视剧《绝密使命》讲述的就是他们的故事。到了新岗位，王卉文深感责任重大，以高度的政治责任感迎接新挑战。
年，研考工作面临前所未有的严峻形势，不仅报考人数创历史新高，而且考前、考中又遭遇新冠肺炎疫情多点散发的复杂情况，部分火车机要邮路暂停，涉密考卷的邮寄工作迎来重大挑战。
王卉文与教育部门密切沟通，靠前指挥，和机要通信战线的同事提前谋划、制定对策，通过错峰收寄、优先发运、易地交接等措施，确保了试卷寄递工作圆满完成。“机要通信工作任何时候任何环节都要做到绝对安全。”王卉文坚定地承诺。
笃定宗旨为民生，坚定目标不停歇。在采访的最后，王卉文告诉记者：“最该感谢的是这个岗位，是它让我有机会能为百姓做点什么，这让我感受到人生的幸福。”
记者谢梓君
上不了“前线”就精心守护好“后方”
国家铁路局政务服务处处长邢民
精细会务服务管理，重视细节、做精细节，打造精品会议服务；精进文印能力，落实无纸化办公要求，统筹抓好网上办文和文件材料印制工作；精准收发邮件，落实收件流程和消毒制度，筑牢邮件快递疫情防控屏障……虽然转岗只有两个多月的时间，但是国家铁路局政务服务处处长邢民已经快速适应了转变。
“岗位从后台转向前沿，对我而言是一个很大的考验。”无疑，邢民经受住了考验，一切都是源于对职业的敬畏和担当。
“那一刻，我觉得自己像是一名冲向战场的战士。”回忆起新冠肺炎疫情暴发初期，时任国家铁路局房管物业处副处长的邢民仍然感慨万分。
年年初，疫情防控形势日趋严峻，一场没有硝烟的疫情攻坚战全面打响。接到上级部门通知，正在天津家中与亲人享受团聚时光的邢民，立即做出了返京返岗的决定。
回京后，邢民严格落实国家铁路局党组和爱卫会防疫工作的统一部署和要求，按照分工带领同志们加班加点、挑灯夜战，迅速制定了《国家铁路局机关新型冠状病毒感染肺炎疫情防控管理措施》，并根据疫情发展态势和上级防疫要求，第一时间制定应急处置预案，全力协调医疗资源提供全员核酸检测、日常核酸查验、疫苗接种等急难险重任务。
邢民每天都要到消毒一线监督指挥，组织专业公司对机关办公场所、食堂、空调进行深度消杀。她针对外防输入的要求，适时提出建议，制定防控措施，组织物业公司分兵把守。针对住单身宿舍职工和劳务工人员管理，制定封闭管理措施，优化住宿方案，加强从严管控。她日常深入各个防控网点，紧盯问题，狠抓落实，切实将疫情防控措施落到实处。
战士亦有柔情。工作中，邢民关爱劳务工人，通过深入一线调研，主动关心保安保洁人员处于机关封闭环境下的心理健康，提出了优化用餐时间和作业流程等实际帮助措施，极大地缓解了一线人员的心理压力，调动其工作积极性，齐心协力渡过了工作初期的艰难。
转岗到政务服务处后，虽然不再主抓疫情防控工作，但邢民常常跟处里的同事们说，政务服务工作是服务全局重大活动的，疫情防控在这里更是不能放松。
“上不了防控的‘前线’，就精心守护好‘后方’，保证好全局重大政治活动和工作任务。”她是这么说也是这么做的，转岗以来时刻以大局为重，时刻用“疫情就是命令，防控就是责任”警示自己，将每项工作做到一丝不苟，以扎实的成效诠释着党员干部担当，用平凡的坚守继续守护这来之不易的疫情防控成果。
记者张雅凌
甘为路石勇当先锋
交通运输部政策研究室政研二处处长、一级调研员王振宇
这是一个默默无闻的团队，他们就像铺路石一样，朴实无华，甘承重压；这又是一个赫赫有名的团队，也就是大家说的部里的“笔杆子”，他们妙手著文章，为着交通强国梦，勇当思想上的开路先锋。这个团队就是交通运输部政策研究室政研二处（简称二处），这个团队的带头人就是巾帼不让须眉的二处处长王振宇。
“组织派我来二处工作，是信任更是责任，是压力也是动力。”王振宇说，“无论是文稿保障、政策研究，还是理论创新、智库建设，二处的活儿都不好干，但都极为重要，需要有超常的品格和能力。好在，有室主任的有力领导，我和全处同志精诚团结、并肩作战，扛下了一个又一个硬活儿，没有辜负部党组的信任和重托。”
文以载道，大道为公。王振宇说部领导经常教导他们，写文稿看的不仅是文字功夫，更靠政策理论水平，这就是文以载道的那个道。只有把习近平新时代中国特色社会主义思想学深悟透，才能让文稿有道、有魂、有用。
王振宇带领二处的同志们，每日雷打不动，上班第一件事，就是集体研学前一日刊发的习近平总书记的重要论述，去年光学习资料累计就有几百万字，而且做到学思用贯通。特别是对习近平总书记关于交通运输的重要论述，每年立课题深入研究，使之理论化、体系化，并组织撰写有关理论文章，作为部党校的干部培训教材，开设理论研讨班，以实际行动推动习近平新时代中国特色社会主义思想在行业落地生根。
身在兵位，胸为帅谋。政策研究室是部党组的智囊团、思想库、参谋部、宣传队。只有把全行业的智慧聚起来，博采众长，为部所用，才不负部领导的殷殷嘱托，不负全行业的殷切期待。在部领导支持下，在室主任领导下，王振宇带领二处的同志们推动组建了交通运输新型智库联盟，包括47家成员单位、余位交通“大咖”，先后推出一批高质量研究成果，其中10篇得到总书记批示，30余篇得到部领导批示，为加快建设交通强国提供了智力支持。
惟其艰险，方显勇毅。二处的工作大活重活急活多，用部政策研究室主任刘鹏飞的话讲，就是工作任务“艰巨、艰苦、艰险”，每个人都应是“尖兵、尖端、尖峰”，紧急关头顶得上，关键时刻豁得出，重担在肩扛得住。
去年10月在京举办的第二届联合国全球可持续交通大会（简称大会），成为中国交通的“高光”时刻，全球瞩目。习近平主席出席大会开幕式并发表了题为《与世界相交与时代相通在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话，引发国际社会广泛共鸣。二处也承担了大会筹办极其重要的任务。这段极具挑战而又富有意义的工作经历，给王振宇留下了深刻记忆。她说，由于疫情影响，大会筹备工作一度延期。从年开始，在长达近两年时间内，她带领二处的同志们连续奋战，在统筹做好部其他重要保障工作的同时，持续深入研究习近平总书记近年来的各类重要讲话和论述，并与国家高端智库、行业科研院所等单位反复研讨，组织开展了十几项课题研究，为大会成功举办奠定了坚实理论基础。
此外，二处还高质量编制完成《中国可持续交通发展报告》，受到国内外媒体广泛
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