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年,邱文展毕业于长沙铁道学院,怀揣着对铁路行业的壮志豪情来到铁四院。
从助工到教高,从见习生到铁四院副总工程师,三十年如一日,他用行动诠释什么是“专业”,收获了丰硕的技术成果:
作为铁四院标准规范技术专家,他组织编制完成了铁路行业首部团体标准《市域铁路设计规范》,统一了市域铁路建设标准,填补了行业空白;组织编制完成国铁集团首部系统性接口设计标准《铁路工程接口设计指南》;创造了我国铁路有砟轨道列车试运行时速公里的最高速度——“南方地区有砟轨道客运专线的示范线”,引领铁四院技术体系走向科学化、标准化、前瞻化,全面提升了铁四院在行业中的技术领先地位。
诚信是“含金量”最高的名片
年,34岁的邱文展,担任甬台温铁路项目总体。
甬台温铁路的研究、设计和建设历程伴随着我国铁路快速发展全过程。邱文展从路网和铁路技术发展角度出发,针对台州、温州两地区复杂建设方案进行了全面、深入的论证比选。
他借鉴国内外铁路运营实践并结合运输组织、速度模式进行了系统研究,拟定了公里/时客货共线运行线路参数,组织开展了与站前工程紧密衔接相关关键技术研究并完善了接口设计,使站前站后工程建设有序结合,为项目顺利推进奠定了基础。甬台温铁路历经四年建成通车,创造了我国铁路有砟轨道列车试运行时速公里的最高速度,推广应用于温福、合宁、合武等项目,被誉为“南方地区有砟轨道客运专线的示范线”。
作为铁四院副总工程师,邱文展将诚信视为“含金量”最高的名片,优良的技术方案与满足各方需求是他一直坚守的目标。每一个项目他都多次与省、市、路局、国铁集团各部门进行沟通,诚恳听取各方意见和诉求,认真考虑技术标准、技术方案、实际需求的统一。他以专业、敬业赢得各方赞誉,成为了铁四院项目技术管理的“诚信品牌”。
技术实力是不断突破的“硬核力量”
年初,福厦铁路开展方案征集投标,面临激烈的市场竞争,邱文展临危受命,加入投标项目组。
在时间紧要求高的双重压力下,他没有急于对竞标方案进行审核,而是沉心静气对福厦客专预可研文件进行了通读,对所有的线路方案进行了分析,详细了解了委外单位的文件和综合开发的资料。
如此海量的资料和信息,他短短几天时间内全部消化了一遍,做到心中有数之后,才开始全面审核工作。在他看来,这叫“磨刀不误砍柴工”。在指导过程中,他密切
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